几千块的二手车
你是没事找事干吧，几千块钱买个二手车去报废你图个啥？你能从中赚到钱吗？先不说报废一辆车要走一系列手续，费时费力，二手车报废前如果有违章没有处理，你必须先去处理，扣分罚款你懂的。最后报废汽车处理厂给你几百块钱，你是不是觉得冤得慌。
千元二手车推荐
买一台车要多少钱，在不同收入人的眼中有着不同的价格，可能有些人认为买一台车至少10万左右，也有人认为买车就要一步到位必须20万朝上，有钱人认为买车一定要讲究品牌讲究面子，往往买车都是三四十万甚至五六十万。
但是对于收入有限拿死工资，而且没啥存款的人来说往往养车都费劲更何况买一台十几万的车呢？所以我们今天就盘点三款"千元"二手车，它们的价格往往都在1万元以内，是真正的千元神车。
桑塔纳-志俊售价：0.7万-0.98万（06款以前车型）桑塔纳作为最早进入国内的大众车型，在国内拥有庞大的保有量以及良好的口碑，而且配件丰富保养便宜，最关键的是它皮实耐用轻易不会出问题。
桑塔纳志俊是桑塔纳系列最末期的车型，它是由普桑—桑塔纳2000—桑塔纳3000—桑塔纳Vista一路发展而来的车型，尺寸方面它当年已经完全是B级车的水准，第二排空间也是非常夸张的存在。
外观上不用多说大体上和桑塔纳3000一致，经典的造型虽然有些过时，但是气场还是不错的。
配置上面没啥可追求的，大多是基础配置，不过它的空调系统不错，冬暖夏凉，高配车型还是自动空调。
动力方面搭载了一台1.8L自然吸气发动机，动力参数非常一般，但是好在它的低扭表现不错，配合绵密齿比的5MT变速箱，让它开起来感觉动力充沛。
目前志俊06款之前的车型售价在0.7万元-0.98万元之间，年限近一些的车型价格则贵一些。
志俊保养便宜维修简单，配件也很丰富，但是油耗不算低，不过很多地方的志俊都是改天然气的车型，用车成本还算能接受。
比亚迪-F3售价：0.3万-0.9万（12款之前车型）作为比亚迪的发家车型，比亚迪F3销量庞大，在当年更是国产车中的销量王者，甚至这个老将现在还升级了国六车型继续征战在汽车市场中。
F3诞生于国产车的发展时期，当年的国产车主要以仿制为主，而F3的原型车就是经典的丰田花冠，也就是我们熟知的卡罗拉。
F3的外形和内饰与花冠相同，只是车尾更像是三厢版飞度。
F3技术非常成熟，09年之前采用的是来自三菱的1.5L发动机，这台发动机皮实耐用，没什么小毛病，而且配件非常丰富维修也很简单。
后期换装了比亚迪自研的1.5L发动机，这款发动机更加节油，同样皮实耐用。
整体而言F3拥有不错的空间表现而且二手车市场保有量丰富，在全国任意一个二手车市场或二手车平台都能找到它的身影。
目前12款的车型大多数价格都在1万元以内，最早一批车型售价基本上都在3千元左右，可以说是性价比十足。
昌河铃木-北斗星售价：0.5-0.8万元铃木在中国彻底失败，无奈败退中国，日方股份1元卖给了长安汽车，这个知名的小车专家败给了喜大的中国市场。
虽然铃木退出了中国，但是它给中国汽车市场却带来了非常多的好车型。
而北斗星正是其中的佼佼者，北斗星是一款在日本本土非常火热的K-car车型，在国内它换装了排量更大的自然吸气发动机。
凭借短小的车身以及巨大的车内空间征服了消费者。
外观上北斗星非常方正，就像是一台行走的盒子。
但是也换来了巨大的车内空间，拉人载货都没有问题，最关键的是它皮实耐用，其搭载的1.4L发动机油耗堪比摩托车，皮实耐用维护简单。
最关键的是目前北斗星的售价非常便宜，0.5-0.8万元的价格堪比白菜，对于日常代步且有拉货需求的消费者来说它是在合适不过的车型了。
买它回去不用担心油耗也不用担心保养，怎么开都不怕坏。
总结：今天介绍的这三款车型都是当年销量不错且保有量巨大的车型，对于消费者来说它们足够省心而且价格不贵，维修简单便宜，任何的街边店都能处理维修。
而且保有量巨大配件好找，即便是收入不高也能养的起车。