威麟v5
此次推出柴油版车型，新车型将会搭载1.9L高压共轨柴油机。这台型号为SQR481A的4缸柴油机采用了博世第二代柴油高压共轨技术，最大功率达到93kW（126马力），最大扭矩达到271N?m，而且由于采用增压的进气方式，所以最大扭矩在1500rpm可以爆发出来。
奇瑞威麟7座商务车怎么样
接下来，疆哥就带大家看一看这款瑞虎8实力如何，而往日被吐槽不少的外观是否依旧硬伤？从目前曝出的官方图来看，全新一代瑞虎8起用了奇瑞家族最新的设计语言，一招“虎踞”式前脸，采用了大面积的黑色蜂窝状前格栅，营造出几分厚重、凶猛的气息。
与之相对应，新车的大灯组名为“虎瞳”，采用一个躺倒的“凸”字型设计，镀铬灯框的层次感与车头遥相呼应，颇具一番心思。
不过，瑞虎8并没有配置时下流行的LED大灯，这或多或少有几分减少威风凛凛的“虎瞳”的魅力了。
内饰方面，瑞虎8的风格与此前的瑞虎5X颇为相似，但整体更为简约、精致，实体按键进一步减少。
瑞虎80主打黑色系基调，但在中控台使用了大面积的银色饰板装饰，加上液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕，力图利用暗色调和非对称设计打造出一定的时尚感。
不得不提的是，奇瑞车型的方向盘样式一直饱受消费者吐槽，而瑞虎8上的方向盘样式终于进行了调整，比瑞虎5X上的要好看不少。
动力方面向来是奇瑞的强项。
瑞虎8将会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108KW(147马力)，峰值扭矩210N·m，匹配6速双离合自动变速箱或6速手动变速箱。
这台发动机热效率高达37.1%，数据虽也亮眼，尽管可能出于成本和定位的考虑，但放着号称“国产最强1.6T发动机”不用而用1.5T，也是令不少消费者大失所望了。
尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，并提供5座和7座两种布局可选。
在国产中型SUV中，这样的尺寸数据并不算抢眼，比哈弗H7L、传祺GS8等都要小上一圈，这也让疆哥猜测奇瑞瑞虎8会走“错位竞争”路线。
而配置上，电子驻车、电子手刹、一键启动、分区空调等科技配置均有引入，其中控屏幕搭载了奇瑞自行开发的新一代智云互联行车系统，将集成众多信息娱乐功能。
从全新一代瑞虎8的相关信息中，可以看出奇瑞在这款新车上费了不少心思，不知瑞虎8能否“猛虎出山”，重振奇瑞当年的辉煌？回溯到2009年，那一年对奇瑞来说仿佛是个分水岭，在09年之前，奇瑞一直在国产品牌销量市场中“独领风骚”，蝉联榜首；而从09年推出“多品牌”战略之后，奇瑞就开始走下坡路了。
“多品牌”战略将整个奇瑞分别变为奇瑞轿车CHERY（轿车、SUV）、开瑞汽车KARRY（微车）、威麟RELY（商务车、纯越野车、大型载人客车、专用车）、瑞麟RICH（高端品牌）四大块，但以当时奇瑞的综合实力来言，并没有足够的研发资源和营销资源兼顾四大品牌，多品牌下的车型也出现了高度的同质化，最终，既没能让奇瑞更上一个台阶，还因为这一番折腾错失了国内SUV的红利。
正是在这一期间，长城哈弗H6一路高歌猛进，最终奇瑞的“瑞虎”车型已经招架不住，大受打击。
在错误的时机踏错了路，奇瑞的确是“一失足成千古恨”。
好在，奇瑞一直拥有不错的技术储备，在静下心来踏实造车之后，也推出过艾瑞泽5这样较有竞争力的产品。
如今，奇瑞推出全新一代瑞虎8，直接杠上哈弗H7、传祺GS8等选手，胜算究竟有几分呢？从综合实力来看，瑞虎8的外观虽然大有长进，但在动力、体型上优势不大，传祺GS8的尺寸胜于瑞虎8，而哈弗H7最高可达231马力的的2.0T涡轮增压发动机更是在数据和排量上“碾压”瑞虎8。
在这种情况下，瑞虎8若想杀出一条生路，就只能在性价比方面下功夫了。
结合现有瑞虎7定价和此前T18的各种消息，全新一代瑞虎8的指导价在10-15万之间，这个价格对于一辆7座SUV来说算是颇具吸引力了，而面对广汽传祺GS8和哈弗H7L等中型SUV对手，瑞虎8虽然定位中型SUV，但是尺寸上更小，发动机也采用更低排量的1.5T，这一切都让疆哥认定瑞虎8的起售价会远低于这类对手，瑞虎8的定价将在10万出头，直接威胁的会是哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV，玩起田忌赛马。
总之，“吃一堑，长一智”，奇瑞也在慢慢克服急功近利的毛病，加上多年品牌的积淀与一流的技术储备，若能更多地听取市场反馈意见，奇瑞是有实力打造契合消费者口味的爆款车型的。
全新一代瑞虎8克服了外观短板，也具有不错的配置、油耗和空间表现，急于收复失地的奇瑞若用瑞虎8错位竞争，能对哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV造成不小冲击。
因此，疆哥认为，瑞虎8或有机会成为10-13万的细分市场中的“虎王”，但再往上，想威胁销量甚佳的传祺GS8等车型，就恐怕要交由瑞虎9了吧！。