莲花l3三厢
好。开好了就省油。有人说不省油，那是驾驶习惯不好。动力和稳定性好，内饰差点、以十万的价格内饰做工确实说不过去，但是厂家估计是吧内饰的钱省下来做了底盘和发动机、喜欢玩车的人可以买来玩玩。提速特别快、六十码转弯很稳、缺点：内饰做工粗，后备箱密封稍显大。好几次朋友以为我后备箱盖没盖好···发动机声音有些大，尤其是风扇；以为轴距的关系，空间小，女生开足够，但是男士有点憋屈、优点：动力和世嘉有的拼，以为加装横杆的原因稳定性超棒，速度歹歹的。开好了油耗平均在百公里6.5，夏季市区开空调我的车到6.8（手动挡）自动挡的就在10个了··吼吼跑长途车车最给劲的油耗到5.7，说明我磨合的还不错 哈哈哈希望对你有帮助~哦，ssss的配件价格有些贵，当然，后期如果你懂车车简单保养，就不用动不动就ssss去~ 我三一五买的。到现在跑了九千公里，木有毛病。现在在做车车的改装，目前贴了碳纤纸，改了双排气，声音很好听~~准备存点钱换轮毂和轮胎。甩尾的时候，很养眼！现在l3降价了，比我买的时候便宜了五千块，街上见到的花花也多了，在十万的价钱里，我觉得挺好的。
莲花l3汽车质量怎么样
相信很多客官老爷知道国外有些高速是不限速的，引的很多国内车主趋之若鹜。
而国内也即将出现这么一条超过120km/h的高速-杭绍甬高速，据说将在2022年建成，届时将成为中国首条超级高速公路。
最高限速可能在150km/h（也有可能不限速），全长161公里，实际建设里程约137公里，除此之外还将在未来配备黑科技，路面光伏发电，为行驶在路上的电动车进行充电。
说到莲花就不得不提“真假美猴王”的故事，青年莲花借英国莲花的旗号，大张旗鼓的进行车辆的宣传，这让柯林·查普曼老爷子很是无奈，搞得真的莲花汽车进入中国市场只能改名路特斯。
真相只有一个，其中的缘由其实是这样的。
L3这款车的定位是主打运动的紧凑级车型，市面上比较多见的车型是09款青年莲花L3，二手价格在1-2万之间。
这款车是非常小众的，而且青年莲花已经破产，保有量低，你甚至找不到4S店维修，导致后期的维修费还是比较贵。
曾经这辆车在二手车市场给我上了一课，原因是这辆车的钣金件时间久了容易变形，而且车身很多连接部位都是用自攻螺丝拧上去连接的，导致配件间的缝隙会越来越大，买来的车还需要修理整备，如果只要能开就好，那简单看看四梁六柱就好。
这辆车开起来的动力是不错的1.6L+4AT，最大马力111匹，最大扭矩148N·m，底盘前后增加横向稳定杆，指向精准，支撑很足，但调校偏硬，50：50的前后轴重力分配保证了操控的稳定。
在1万元左右的小车中，这辆车的油耗能开到11-12个，虽然车型个性了，但代价有点大，成本太高。
如果真的想买，可以看看后期三菱4G15M发动机的车型。
这里我们着重提醒下各位，根据国家法规明确表示，任何单位或者个人不得将报废汽车私自拆解，要去正规有资质的回收厂进行报废。
下线车就是营运车辆转成个人的车辆，简单举例就是出租车变成了私家车。
不过在这里我们要注意的是，即使转为个人车辆报废期限依旧和营运车辆一样，8年强制报废，而且在第7年禁止过户。
15年的朗逸如果入手也就可以开3年，2.58万的价格还是不太划算，相当于一年车费8600，还不算维修保养费用。
而且对于下线车而言，维修这块水深至极。
我们曾经去过石家庄的辛集，北京的漷县，如果让我形容那里买车的情形，只能用“菜市场”来比喻，真是买车如买菜，挑车挑白菜。
也很像买盲盒，也许到手以后还要更换轮胎、车漆、换挡机构、压缩机和内饰精洗等，很是麻烦。
我们知道作为营运车辆，像出租车这样的一年跑十几二十万公里的比比皆是，而且车况非常不稳定，很多下线车都是营运到一定年限才选择转卖，8年报废，在第六年选择卖掉回收一部分成本，所以劝大家没有火眼金睛还是别碰。
话说回来，下线车唯一能说的就是便宜，低廉的价格，如果你只需要能开，能跑，白菜价的车，那可以考虑这样的车，如果你还想省心省力，那千万不要碰下线车，去看看别的二手车吧。
我家里有辆车，但老跟我爸抢车开不太好，所以我想把这辆收过来，所以：1.请问这辆车有没有什么通病 2.大概多少收合适。
求翻牌。
13款英朗有XT的两厢版和三厢版的GT，这辆车在二手车市场价格在4-5万，车况极新的情况5万左右还是可以入手的。
2013款的英朗GT采用的是1.6L+6AT的动力组合，老款的是铸铁发动机，前置前驱，最大马力121匹，最大扭矩150N·m，整车重达1.5吨，121匹的马力只能说日常够用，搭配的6AT平顺性不错，开起来很顺畅。
这款车的发动机型号是L2B，说到这五菱宏光笑了，因为五菱用的也是L2B，虽是同根生，但性能差的可不是一点半点，英朗的发动机拥有Ecotec DVVT技术，可以通过对进排气双气门的控制，提高燃油利用率，而且这款发动机建议买自动挡车型。
这两款发动机不难区分，五菱宏光的发动机罩上带有P-TEC字样，而英朗则是S-TEC，是升级过的更高级别发动机。
这款发动机非常的皮实耐用，但是铸铁的噪音也会很大，导致英朗会让人觉得很吵。
同样英朗的油耗也不低，日常能到10个左右，如果赶上拥堵那就奔11个去了。
不过它的保养费用并不高，小保450，大保800。
英朗的通病集中在几点，一是粗壮的A柱会让驾驶员的视野受到影响，经常会有英朗的车主反应看不到马路牙子或估算不准距离发生剐蹭，很是让人头疼。
二是这辆车的大灯昏暗无神，卤素大灯没有透镜，让你在黑夜感到非常无助，买回去建议更换大灯的灯泡，几百块钱就能还你一个明亮的世界。
另外在4-5万这个区间内，个人还是比较推荐马自达6，福克斯，飞度这样的车型，可能更适合我们使用。
微博网友：国服韩康 鼠哥你好，本人20岁，暑假回去要上大二了，预算7万上下，想要个性一点，牌子硬一点的车车。
看好了2012款的沃尔沃c30 2.0L炫动套装版。
请问要看这款车二手需要着重注意哪些地方？这车后期养起来贵吗。
求鼠哥翻牌，翻牌立刻充值。
说起C30可能很多人都没什么印象，同样是双门小车，外观可爱，造型拉风的小车你想到了什么？没错就是MINI，在同一竞争车系上，沃尔沃就不占什么优势，导致这款车销量一直不太好，最后无人问津。
沃尔沃C30是进口车型，当年新车价格25万，现在二手车市场价格在8万左右，保值率不高，那提到沃尔沃不得不说的就是安全配置，在同级别中名列前茅，车门有SIPS侧面撞击保护系统，侧气囊，头部气囊等各种保护。
沃尔沃C30采用了2.0L+6速DCT的动力组合，发动机型号 B4204S3，前置前驱，最大马力145匹，最大扭矩185N·m，整体动力还不错，不过国外的C30都已经用上2.5T 涡轮增压，动力表现会更优秀。
炫动套装版作为顶配车型，配置丰富，什么自动头灯，大灯清洗，座椅加热、自动分区空调统统齐备。
家族式前脸和S60L差不多，屁股特别个性，从后面看有种丰腰肥臀的感觉。
尾灯从车顶延伸下来，狭长辨识度高。
掀盖式后备箱空间不是很大，横放一个行李箱就差不多了，而且开口也比较小。
C30比较严重的问题在于它原厂就存在缺陷的变速箱，6速DCT型号：MPS6，（10款之前使用5速手自一体变速箱）车主反应的问题非常多，掉档，顿挫，漏油等质量问题，变速箱设计缺陷，油封老化，密封圈脱落造成的原因，可以通过主要是更换原厂离合器或升级，价格在8000左右。
总的来说这款车依旧保持了沃尔沃一贯的安全作风，在外观上做了别出心裁的设计，很适合年轻妈妈，但是作为进口车型，维修保养贵是在所难免的，而且价格直逼奔驰宝马奥迪，这也是我们需要考虑的。
好了这期的ASK就到这了我们下期再贱~。