高速收费会取消了吗
在2018年下半年的交通运输经济运行情况会议中，有专家提议将高速公路的收费取消，并将改缴的费用纳入到汽油的价格中。
消息一出便在网络上激起千层浪。
取消高速收费，钱都加入油费中，真的是个利民好主意吗？这种做法可行吗？❶海南、西藏已取消高速收费事实上目前我国已经有两个城市很早就采取了这个措施，那就是海南和西藏。
以旅游大省海南为例，海南的路面中间高四周低，因此人们出行更偏向走高速公路，可过去设卡乱收费的现象，在海南是屡禁不止。
于是为了吸引更多的游客，海南政府在1994年1月1日彻底了取消收费站，并将公路费、公路运输管理费、过路费和过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费。
海南省规定从2006起，燃油附加费征收标准为每升1块4毛二，到了2021年时，标准改为每升9毛钱。
❷其他城市不一定可行虽然海南和西藏实行了取消高速收费，把钱加入油费中的措施，但要是把这种做法照搬到其他城市，却未必行得通。
因为在中国现在的油价构成比例中，不含税价占比51.95%，而包含消费税、增值税、城建税等6项税种的总税费占比接近48.05%。
若把高速公路本该收取的费用纳入到总税费，必然会导致国内油价的上涨，而这对不经常跑高速的人们来说承担多出来的油费是不公平的。
其次，人口净流出的省份，比如贵州、四川、湖南等，每年都会有大量人口外出务工，他们在外省所加的汽油，不能算在籍贯省，这就意味着人口净流出的省份无法将取消的高速费用收回。
综上所述，取消高速收费，把钱都加入油费中的做法，是无法在全国实行的。
❸为什么国外高速不收费而中国收费？比如美国，全美收费的高速公路里程仅有8633公里，占全美总里程的3.18%。
事实上，美国的高速公路算不上免费，这些费用只不过被收取在燃油税、购置税、重型轮胎税、使用税上，美国政府专门成立了“联邦公路信托基金”来维持高速公路费用。
而在德国，虽然高速公路不收费，但这些费用依然是通过能源税、增值税、基础设施建设费来征收的。
英国、法国和意大利等欧洲国家的高速公路也是收费的。