k530
车次 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 K698 达州 00:01 万州 02:56 157 02:55 23.5 K358 达州 02:08 万州 04:47 157 02:39 23.5 K530 达州 03:53 万州 07:08 157 03:15 23.5 K9424 达州 10:16 万州 13:46 157 03:30 23.5 K620 达州 14:05 万州 16:45 157 02:40 23.5 K1258 达州 14:39 万州 17:17 157 02:38 23.5 K1098 达州 14:54 万州 17:44 157 02:50 23.5 K1094 达州 19:09 万州 22:19 157 03:10 23.5 K1270 达州 21:06 万州 23:58 157 02:52 23.5 K788 达州 21:30 万州 00:32 157 03:02 23.5
k530到杭州哪个站下车
李锋还没有睡，窗外是沉默的大地，偶尔掠过昏黄的灯光。
这是铁路杭州乘警支队在经历疫情后最后一班复开的途经武汉列车，出发时它的编号是K529，从杭州到成都东，回来的时候它是K530，从成都东到杭州。
一来一去，要两次路过武汉，全程4天。
他们还戴着手套和N95级口罩4月28日中午12时27分，杭州那个叫“城站”的老火车站。
100多年历史的老火车站，阳光温煦，绿皮火车一列列地，挂着远方的地名。
旅客们有轻松上路的，却也有扛着特别多的大包小包、拎着桶的，但是人不多。
我给乘警李锋拍了张照，发在朋友圈。
一会儿，乘警的领导发来评论：“哎呀这个大脸，口罩都包不住。
”我们一阵大笑，又给他换了口罩。
笑笑好啊，能缓解紧张。
已经4月底了，只有在车站码头这种地方还能看到有人戴深蓝的丁腈手套，戴KN95级的口罩。
这是杭州乘警支队负责的列车中，最后一趟复开的，要经过武汉。
车厢里空到可以躺下睡觉第一班复开的K529定员1148人，这趟车在始发站杭州只上了332人，大部分车厢都空空荡荡。
软座车厢里，好多人都直接躺在三人座上玩手机；一节卧铺车厢往往只有个位数的乘客。
开车以后，列车员推出了唤起人们记忆的“瓜子矿泉水火腿肠”小货车，李锋则开始了核查身份证和提醒乘客戴好口罩的日常工作。
查身份证的时候，他也会跟乘客聊两句。
有的乘客在杭州过了个年，现在急着回家看看。
有的已经忙着工作，要去出差。
有的也在车辆里聊了起来，从陌生人开始互相熟悉，火车一直都是天南海北的旅人们的一段特殊体验。
窗外是树木、房屋、农田、山川、河流，窗内的人们各自一口乡音，说着自己的故事。
来来往往的人们恢复了日常生活深夜23:26分，K529列车抵达武昌。
人们上上下下，人还是不多，李锋觉得好像没有之前想的那么激动。
2:47襄阳、4:27荆门、5:49宜昌东。
深夜过去，黎明到来。
8:29巴东、10:18恩施、11:08利川，湖北省过了，下一站是万州，开始有很多人上车。
4月29日夜里到了成都东。
李锋并不能下车休息一夜。
21:21停车，22:43这趟车就挂上了K530的编号往回开了。
只有一个多小时的时间他感受到了坚实的大地，出车的这四天，无论站着、坐着、躺着，身体一直都在波浪般起伏。
回程经过武汉的时间是在4月30日的中午到傍晚，彩霞满天的时候绿皮列车又一次停靠在武昌，这回上车的有100多人。
20多岁的花季少女，独自前往杭州求学。
30多岁的技术工人，搞机械制造的，去江浙一带务工，工作还没找好。
40多岁的中年大叔，说是从事金融行业的，去给客户服务出个差。
甚至他还遇上了几位铁路职工，说是搭个车上班，前面的站就下。
“你会觉得所有人都在路上了，都在恢复正常生活的路上了。
”李锋没有过多地跟他们攀谈，乘警的好奇心仅限于此，乘警的防护也只有一个口罩啊。
凌晨0点，K530进入了浙江地界，0:41抵达衢州。
2020年的这个五一节啊，又在火车上开始了。
早晨5:04，他看到了城站的房顶在阳光下闪闪发光，李锋松了一口气。
“高高兴兴上班，平平安安下班”，有时候，内心对幸福的期盼或许就是如此平常。