威驰价格
全新威驰2023款的落地价是25万元。该车采用的SLX变速套件级别更高，速别为24速。该车刹车配置为前后Shimano Deore直锁式油压碟刹，减震方面选用GIANT CREST镁合金气压避震前叉，可线控锁死，避震行程为100m。
威驰汽车的二手车保值率
二手车的行情波动较大，目前主要迫于下半年即将正式实施的国六b排放标准，二季度先后有多家车企开始加大优惠力度刺激市场消化库存，加上新车降价潮蔓延，导致二季度二手车保值率大面积下滑。
最近汽车之家研究院联合天天拍车发布二季度二手车保值率报告，今天主要来看燃油车版块，看看在一片下跌哀嚎之下，还有哪些二手神车能够守住保值率，甚至保值率还能有增长？
小型车榜首依然是曾经的神车飞度，MINI则屈居第二，同门的MINI CLUBMAN排名第三，但前三位保值率都有下跌，反而是威驰FS和瑞纳两款在二手车市场并不太出风头的老牌产品，保值率小幅上涨。
20万以下的紧凑型车中，榜首依然来自本田，也就是思域，之后则是日系丰田的雷凌、卡罗拉和骐达，第五则是中国选手领克03。
在20万以上的紧凑型车中，奔驰CLA和大众甲壳虫排名前二，大品牌加独特的个性气息，是这两款车在二手车市场受欢迎的关键。
奥迪S3则在二季度凭借0.84%的涨幅重新回前三，属于豪华品牌的性能车。
它和雷克萨斯CT也是这个榜单里保值率保持上涨的车型。
再看中型车领域，保值率前五名出来德系的大众迈腾，其余全被日系霸占，第一名从丰田凯美瑞变成了本田雅阁，然后是丰田亚洲龙和本田英试派，不过榜单里这些车型保值率都在下滑，凯美瑞和雅阁还下滑较明显，这也反映出日系车目前在新车市场的处境。
30万元以上中型车榜单里，最保值的是奥迪S4，同时它也是保值率唯一上升的车型。
和奥迪S3一样，豪华品牌+性能车+比较合理的价格是它们受到小众有品位玩家欢迎的原因。
中大型车方面，雷克萨斯ES依然是最保值车型，奔驰E级、宝马5系和奥迪A7、奥迪A6L排在它身后，这里面依然是日系和德系的天下，也侧面印证了这些车型本来的品质，以及“社交货币”属性。
而大型车榜单里，榜首保时捷Panamera保值率首次跌破九折，主要原因是这代车型因为临近换代，新车价格也有下滑。
宾利飞驰则是唯一保值率上升的中大型车，原因估计是更多2021款V8车型进入统计范围，比起早期的W12车型，V8的飞驰相对的二手车性价比就更明显一些。