美国进口车关税
汽车跨国贸易名义上是要有25%-40%的税金，但是由于你没有车辆进出口的资格所以不可能实现。每一个新车种车的进口都要有国内的车辆审批，否则在国内无法上牌。你单独买一辆是不可能给你批的。所以国外的超跑到国内不是涨4成，是涨4倍。即：如果你买的是国内没有的车型，基本不可能能够拿回来。如果你要买的是国内有的车型，那么就是关税+运费+手续费。关税根据排量来。25%-40%。运费、手续费你要具体咨询。一般来说不如在国内直接买。
美国允许进口中国汽车吗
中方宣布制裁后，不到24小时，美国商务部主动延长对中国商品的关税豁免，中国宣布了怎样的制裁？美国又为何主动延长关税豁免政策？12月26日，中国外交部发言人毛宁宣布，由于美方因涉疆问题宣布对中方官员和企业实施非法制裁，中方将对长期搜集涉疆敏感信息，以及为美方涉疆非法制裁提供“依据”的美国情报数据公司卡隆等1家机构和2名个人实施反制，包括冻结在华资产、禁止入境等措施。
不过令人意外的是，在中方宣布制裁后不到24小时，美国却主动释放出了善意，开始缓和中美的贸易关系。
就在美国当地时间12月26日，美国贸易代表办公室发布公告，宣布延长对352项中国进口商品，以及新冠防疫相关的中国商品的关税豁免期，期限延长至2024年5月31日。
值得一提的是，美国贸易代表办公室还发布声明表示，将从2024年1月22日开始的一个月内，征求公众意见，看看美国大众对这项措施的看法，然后再根据审查结果，考虑在明年到期后如何处理加征关税的问题。
当然，美国的这个意见征求声明，看起来更像是给自己找一个台阶下，实际上美国政府也早就有取消相关产品加征关税的意思。
因为关于美国对华加征关税的这个事情，美国企业和民众基本上都是不太满意的，因为美国的大多数商品，都需要依赖海外进口，尤其是中国的商品物美价廉，在美国本土需求很大。
而近年来美国通胀持续恶化，加征关税只会导致美国进口商、制造商和最终的消费者面临更高的成本，美国财政部长耶伦早就说过，降低关税将产生“抑制通胀”的效果，而调整对华关税将有助于缓解通胀压力。
从结果上看，美国宣布延长对中国商品的关税豁免，这是一个积极的事情，不过这背后的原因，就没有那么简单了。
首先，美国宣布延长关税豁免的时间，是在中国释放诚意之后。
早在12月22日，财政部刚刚发布了对美国部分产品的豁免加征关税期限的公告，相关政策将延长至2024年7月31日，而且我们在公告中还专门提到，相关措施，本身就是中国为反制美301措施所加征的关税。
显然，这就是中美双方经过讨论后达成了一项协议。
在今年8月份，美国商务部长雷蒙多访华期间，就与中方达成了共识，双方宣布在中美两国商务部之间建立新的沟通渠道，也就是成立一个专门的工作组，寻求解决具体商业问题的办法，其中重点讨论的问题，就是美国对华301关税、半导体政策、双向投资限制、歧视性补贴、制裁中国企业等等行为。
如今中美相继宣布延长关税豁免，显然是这样的磋商机制起到了效果，只不过中方宣布的时间比美国更早一些。
而且我们也注意到，中美豁免的延长时间是有区别的，双方的关税政策到期时间都是12月21日，但是中国延长到了2024年的7月31日，美国却只延长到5月31日，显然中方的诚意是要更充足的，而美国的短期延长，中间会不会出现变数，就不太好说了。
其次，美国延长豁免关税的商品，也是基于美国的利益考量。
实际上，在中美建立新的磋商机制之前，美国就已经多次主动延长了相关商品的关税豁免期限，之所以这么做，从商品品类就可以知道原因了。
这些商品主要包括工业零部件、汽车零部件、化学产品、自行车和吸尘器等，还有就是新冠防疫相关医疗产品，它们都有一个共同特点，那就是工业技术含量不高，处于供应链的最底层。
换句话说，美国依然只是将中国当成了廉价商品的制造工厂，只是因为美国市场对这些零件、日用品有着较高的需求量，因此才放宽了关税措施。
至于中国的高端制造出口，依然限制重重，而中国的相关企业，也大多躺在美国的制裁名单之中。
”布林肯认为，美国在印太地区的伙伴关系得到了空前增强，与此同时，美国与G7、欧盟以及其他盟友，都在齐心协力对抗“中国的挑战”。
当然其实从这里也可以看出来，美国的心态还是有了那么一些的变化，在特朗普时代美国政府认为，依靠美国自身的力量，就可以在贸易战中击败中国，而如今拜登政府的策略，则要更多地团结盟友，联手围堵中国。