1、一般来讲可能是工作时间可能太长，建议关闭机器休息一下，然后复位看看；
2、开机方法，长按电源键，直到屏幕显示开机画面，松开电源键，如果长按开机键大于5秒，但屏幕不亮，电源LED（绿灯）不亮或立即熄灭，说明产品电池没电，使用标准适配器充电后即可；
3、还是死机的话，建议送去维修店或者4s店修了，可能安装时出现的问题，但是也不排除电池故障。
三菱劲炫手动搭载的1.6L自吸发动机，具备124匹马力和143牛米扭矩，匹配5速手动变速箱，油耗表现出色，行驶平顺性和隔音效果出众
谢邀，首先我不是哈日，本人第一台车华晨中华第一代！三菱大多数车越野车都开过，买过一台欧蓝德，推荐过朋友买过一台第一代的劲炫，三菱最靠谱的就是发动机，各种国产车上三菱4G系列的发动机用得不说最多也起码前三，我的欧蓝德和朋友的劲炫六七年了，除了每年例行公事的保养一次（真的是一次，如果不是一年开个十几万公里，两三万公里以下真没必要保养的这么频繁），没有过大修，到目前为止就车内顶灯坏了换了一个。
期间还碰到过召回更换皮带什么的三次，虽然实际上换不换都没关系。
在承载式车身的所谓越野车里，通过性和四驱性能都不错，坑也下过，驼峰也爬过，雪地也趟过，不吹不黑，秒森林人什么的没问题，无级变速没什么亮点也没什么槽点，ASX尤其第一代天蓝色好看，大嘴放在欧蓝德上还有点不协调，放劲炫上妥妥的漂亮。
油耗不高，我开大概7个多油，轻度越野和城市代步都中规中矩，撇开对日系车的偏见和时不时可能会被打砸的风险，三菱的技术还是靠得住的。有什么方面想问的可以留言，包括帕杰罗欧蓝德和劲炫的问题都可以。
劲炫这款车自身实力还是比较强的但是空间有点小特别是后排，所以在国内销量一般，但是这款车无聊从底盘还是发动机来说都实力不错，底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘，并不是轿车底盘，发动机2.0是进口发动机，1.6不是进口发动机，但是1.6手动挡车型在德国无限速高速测试极速超过二百，可见这款小车的实力
劲炫值得买
买三菱劲炫不后悔，质量非常好，值得购买！
三菱劲炫同样搭载了1.6L和2.0L两种不同动力的发动机，其中2.0L发动机和三菱欧蓝德应该是同款，其最大功率为167马力，最大扭矩为197牛米，别只匹配的这一台模拟6挡的CVT变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的