07福美来二代
07年的海马福美来发动机是进口的发动机。高配是马自达jm 2发动机，中配以下是巴西tri tec发动机，也就是传说中的宝马机。海马福美来是指海南马自达生产的福美来福美来引自马自达familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。
福美来二代自动挡费油
目前，多人口家庭用车已经开始从“日常生活”升级转向“休闲旅游”；汽车需要满足日常代步、多人出行、外出郊游等多种使用场景。
空间灵活、一车多用是多功能的具体体现。
考虑到市场上七座车型都集中在SUV和MPV品类上，MPV车型大多是基于面包车血统升级改造而来，其产品性能与做工根本无法满足安全、舒适等方面的需求；七座SUV则车身底盘过高，老人小孩上下车不方便不安全，且油耗较高，空间也不算大，舒适性也没有轿车好。
这时候我总是想，如果一台车能拥有轿车的灵活性和舒适性，又有7座车的空间，那岂不是美滋滋？
无独有偶，福美来F7基于真正轿车平台打造，拥有纯正的轿车血统，轿车级的安全和舒适，兼具灵活多变的超大空间和轻松惬意的操控性能，接下来我给大家简单地介绍下它的三大亮点，凭借这三大亮点打造10万级七座家轿标杆，大家看看有没有戏？在这个级别的7座车型，大部分使用的是钢板弹簧式的“面包车底盘”，虽然空间大，但是舒适性嘛，就一般般了。
而福美来F7采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
虽说底盘的操控和舒适还是看调教，但是一汽海马累计20年轿车技术积淀、多年CTCC赛事底盘调校，使得福美来F7的底盘调教也是非常成熟，如果说独立悬挂的上限是100分，那非独立悬挂的上限是85分，从高级感来讲，独立悬挂还是更优。
福美来F7的工程师也早就想到这个问题，考虑到福美来F7的定位，底盘的调教明显偏向舒适性，带着家人去旅游，再也不用为分配谁坐第三排而烦心，每一排座椅的舒适性都能得到保障。
（第二排空间表现）说起乘坐空间，福美来F7坐拥同级最长轴距，达到了2800mm，在我们之前的实测丈量中表现也非常不错。
（第三排空间表现）以模特178cm的身高，无论是第二排还是第三排，空间表现都相当不错，座椅柔软舒适，满足成年人的乘坐需求完全没有问题。
福美来F7采用了“2+3+2”的座椅布局方式，日常五口之家出行，第三排还能放倒充当储物空间，装载力MAX有木有？在这个价位的7座车型里，有些自主品牌的车型要不就是没有自动挡，要不使用的自动挡其实是伪自动挡，虽然也能自动换挡，但跟真正的自动变速箱还是有点差距。
在福美来F7上，搭载了韩国原装进口的6AT手自一体变速器。
其换挡平顺性、可靠性表现绝对称得上是同级前列水平，升降挡积极、换挡平顺性相当不错，而且每个档位都切换自如。
日常巡航变速箱会保持最经济的换挡方式，但只要你想要超车，深踩油门，变速箱的处理也毫不拖泥带水，连降两档将转速拉高，也是瞬间的事情。
在处理好日常平顺性和动力的响应问题，还能保持很好的经济性，即使是日常一个人开，也不用担心费油而不舍得开了。
变速箱再好，动力渣也没用，还好福美来F7的动力不会让人担心。
与6AT相匹配的是一台1.5T涡轮增压发动机。
这台发动机最大功率121Kw，最大扭矩220N·m，从参数来看，这套发动机的动力表现在自主的1.5T发动机中已经相当不错。
日常驾驶低扭充沛，面对走走停停的城市跟车表现自然从容。
动力在涡轮介入后，动力表现非常可观，作为一台7座车，持续加速到120km/h也不会有明显衰减。
现在的消费者都被厂商惯坏了，车子不但要动力好、要安全，还要配置高，要便宜。
还好福美来F7也很强势，开创了行业先例参照要求严苛的美标完成了中国首例专门针对儿童安全的汽车翻滚测试，而且在主动安全性能上，福美来F7配备了高强度车身、博世9代ESP、胎压监测、全车6气囊、坡道辅助等等安全装备。
而舒适性配置上，自动大灯、双区自动空调、四门车窗一键升降、全景影像加倒车雷达也通通配齐了。
不过这些都不是我最喜欢的装备，我最喜欢的是……福美来F7上搭载的PCI空气管理系统（配备花粉过滤器）没错！作为一个鼻炎患者和花粉过敏者，空气质量是我最关心的问题。
有了福美来F7的空气管理系统，无论是PM2.5、花粉通通走开，加上福美来F7采用了大量环保材料，甲醛、苯等有害物质含量极低，有了它，妈妈再也不用担心我的健康问题了。
拥有了这三大亮点，福美来F7在市场上重新定义了一种车型，作为一款七座多功能家轿，打出了自己的特色，在保持轿车操控的灵活性的同时还拥有大空间的装载能力，想成为10万级多功能家轿标杆，我觉得靠谱！。