卡宴gts,卡宴2016款报价及图片

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卡宴gts

Cayenne GTS发动机:4.8V8(自然吸气)最高时速:251 km/h0-100 km/h:6.5 sCayenne Turbo发动机:4.8V8(双涡轮)最高时速:275 km/h0-100 km/h:5.1 sPorsche Cayenne系列一共有七款:CayenneCayenne SCayenne S TranssyberiaCayenne GTSCayenne GTS PD Edition 3Cayenne TurboCayenne Turbo S优点:1、操控:公路爆强,越野也很强。2、历史:越野车鼻祖 Type 82 品牌:PORSCHE 缺点:1、V6发动机:卡宴(3.6V6)采用的是大众途锐铸铁发动机,但通过保时捷技术调校后,品牌是保时捷。2、价格上调:卡宴(4.8V8)采用的是保时捷全铝制发动机,但V8官方价格一直再上涨,已上涨的幅度达50W左右。综合:注重越野又注重公路性能、性价推荐:Cayenne S只注重公路性能推荐:Cayenne Turbo S 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”定单再去德国生产的。卡宴系列基本配置价从88.8-244.9W(不含个性配置)。

卡宴2016款报价及图片

按照现今的风尚,女孩子都喜欢所谓的穿衣显瘦,脱衣有肉

总的来说就是外表要清秀、灵气,但是干活儿的时候毫不含糊。

随着人民生活水平的提高,汽车已经突破了特殊日子开出去显摆显摆的炫富工具,也不只是上下班通勤的代步工具。

有些人还有出去自驾游一下,越个野,搬个家什么的。

即使没有这些需求,视野好,乘坐宽敞舒适也使得崇尚“悠游自在”的中国人倾向于SUV。

但是,大部分SUV的颜值,都是方块脸……如果滚雷君告诉你,有一辆SUV,长着跑车的脸,却有着SUV的“肌肉”,你会怎么看?这就是保时捷 卡宴,相信大家对于这个名字都不陌生。

卡宴的定位有时候,不要拘泥于那些名词术语,容易对SUV产生刻板的印象,这对于真正杰出的车来说不公平。

卡宴出身的保时捷公司,一直致力于跑车的生产,保时捷推出的第一辆跑车,就获得了当时勒芒24小时耐力赛的冠军,至今为止,保时捷已经获得过16次勒芒24小时赛的胜利,成为勒芒史上最成功的制造商。

顺便一提,11月1日,WEC(世界耐力锦标赛)中国站将在上海国际赛车场举行,在这场6小时的浓缩版勒芒比赛中,已经连胜三站的保时捷919能否延续状态,取下四连胜?让我们拭目以待。

作为专注于竞技的汽车品牌,这种运动血统和赛道精神同样被带入了卡宴当中,使得它不仅仅是一辆普通的SUV。

再说了,我们看911,919这些车这么帅,其实正是因为卡宴的存在,这些保时捷的跑车才能驰骋赛场。

作为保时捷历年销量最佳的卡宴,也是公司的最大利益点,卡宴的设计和技术可谓是毫不含糊。

为什么说它的越野性能是个渣卡宴一般被认为不适合进行越野活动,可能由于它的赛车血统?不过滚雷君觉得,最大的原因其实还是……太美了舍不得拿去越野啊!!!这么精美的车,要是被磕磕碰碰了多不好。

当然,土豪或者有特殊艺术喜好的车主另当别论。

其实这样说卡宴的越野性能还是有失妥当的……虽然造型精美,但内核并没有那么娇气。

全时四驱、双叉臂式独立前悬架、多连杆独立后悬架,这越野能差到哪去?只要不是极端环境都能应付,当然你要上刀山下火海,还是推荐买牧马人吧。

在滚雷购买卡宴拥有多种可选方案,从外观颜色到内饰颜色,还有诸如铝合金车顶栏杆、换道辅助系统(LCA)、座椅加热/通风、方向盘加热、BOSE环绕声系统等。

还有增添欢乐的娱乐包、动力转向装置、舒适照明包、全景天窗、不同档次的座椅可供选择。

动力可圈可点虽然造型遵循了许多跑车的设计元素,但是动力方面还是一辆在这个价位上表现得中规中矩的SUV。

以滚雷进口车出售的2016款3.6T卡宴为例,V6发动机,机械增压,最大功率300马力/ 6300 rpm,最大扭矩400牛·米/ 3000 rpm,和同级别的奔驰GLE或宝马X6不相上下,不算太突出的表现吧。

8速手自一体变速箱,和大部分保时捷车型一样(除了911 GT3等少数车型外),手动模式的布局有悖于赛道驾驶“前-后+”的设定,而是更贴近普通消费者“前+后-”的常规性理解。

保时捷的正确使用方法综于以上所说,这是一款豪华SUV,所以越野性能不佳,但是城市通行自驾游什么的还是绰绰有余。

你可以拿来改装:泡妞:搬砖:(咳咳,不好意思进错片场了,但是从这张图上也能看出来,卡宴的空间比起同级别SUV,不太能搬……)总之,对于一款豪华车来说,抱着一种见仁见智的态度就好了。

卡宴的确是一款魅力四射的汽车,也许不能做到完美,但定制服务让你能接近完美,也许不是性能最佳,但超低的价格能让它的性价比成为最佳。

2016款,3.6T卡宴美规汽油版,滚雷进口车售价90.2万元起。

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