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威马ex5配备了热泵空调系统。热泵空调采用制冷剂循环流动的原理,利用室内外温差进行热交换,能够在制冷模式下将热量从室内排出,制热模式下将热量从室外吸收,实现快速降温和升温。这种空调系统不仅能够提供舒适的驾驶环境,还具有节能、环保的特点。因此,威马ex5配备热泵空调,能够满足用户对车内温度控制的需求,同时体现了环保节能的理念。

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5月10号威马汽车通过近百家线上媒体联合直播的方式开启主题为“IMAGINE DAY 威马畅想日”的线上发布会。

威马给自己的概念的的外观都起了名字,整体外观名叫“风塑”。

前脸采用了WM前脸,代表威马量产车设计方向走向轻奢、优雅、流畅。

车顶的名字叫“伯努利”流线车顶,据说可以有效降低车尾的负压,降低空气阻力。

而尾翼采用了可变式的设计,与保时捷帕纳梅拉同款哦。

说完了概念车,再来看看离大家比较近的,在发布概念车的同时威马还带了新款纯电动SUV——威马EX5-Z 该车分为三款,补贴后三款车售价分别为:入门级FUN动感版售价14.98万元,NEX探索版售17.98万元,顶配PRO性能版售19.88万元。

车身尺寸为4585mm x 1835mm x 1672mm,轴距2703mm,比宝马X1稍微大一点。

FUN动感版的NEDC为400公里,而NEX探索版和PRO性能版的NEDC都达到了520公里,三款车的动力配置完全一样最大功率均为160千瓦,最大扭矩315牛米,而百公里加速时间略有不同FUN动感版为8.5秒,而另外两个版本为8.3秒。

三款车的充电时间也有不同,FUN动感版从30%充到80%需要30分钟,而NEX探索版和PRO性能版需要35分钟,当然这都是直流快充,而交流慢充的话前者需要8.4小时,另外两个版本需要11.2小时,毕竟续航长了120公里,充电时间变长也可以理解。

配置方面,常规的语音助手、手机蓝牙钥匙、APP远程控制等均为全系标配,而在自动驾驶方面,入门级车型可以说是什么都没有,只有在NEX探索版和PRO性能版上才能看到,如ACCA带停走功能的自适应巡航、车道中央行驶辅助,低速跟车辅助等。

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