20到30万买什么车好,二十万—三十万左右的车

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二十万—三十万左右的车

继纯电SUV新车布局趋于饱和后,各家车企纷纷将目标投向了纯电轿车市场,如果再加一个定语,那便是“20-30万价格区间”。

一方面,价格更低廉的纯电轿车的电池占了大比例成本,留给设计和舒适性配置的预算本就不充裕,现在很难形成差异化卖点;另一方面,大家的生活水平在提高,国家也在通过各种政策刺激消费,购车预算在20-30万区间的用户群体庞大,各家车企纷纷涌入这片蓝海市场。

问题来了,哪些车型值得推荐呢?特斯拉Model 3指导价:26.14—29.74万特斯拉一直是新能源车企中特立独行的存在,不得不承认它的品牌地位在大多数消费者心中是无法撼动的。

聊回产品,特斯拉Model 3值得被推荐的原因有3点。

首先是它刚刚完成了焕新不久,相比老款有很多升级和改变,舒适性有了很大进步,底盘不再像老款Model 3那么硬,多了些韧劲,座椅填充物也更加柔软。

不过有些改动也有些激进,比如屏幕换挡的形式和方向盘控制转向灯的设计,都需要一些时间来适应。

其次,特斯拉Model 3虽然没有大肆宣传电池和架构技术,但功耗表现一直很强,效率极高。

目前Model 3共有两款配置——后轮驱动焕新版和长续航全轮驱动焕新版,电池容量分别为60度和78.4度,续航分别为606km和713km(CLTC工况),折算后电耗仅为10度/百公里左右,非常出色。

最后就是特斯拉Model 3拥有庞大的用户群体,可靠性已得到验证,流通性也比其它纯电车型更强,买特斯拉也许占不到什么便宜,但也不用担心踩进深坑。

比亚迪汉EV指导价:20.98—29.98万几乎每家车企推出20-30万的纯电轿车后,在宣传上都会拿比亚迪汉EV进行对比,它的实力不用再去证明了,如果实力不强,凭什么成为对标的靶子?比亚迪汉EV目前更像是一款水桶车型,没有太明显的长板和短板。

尺寸够大,动力够用,续航够长,内饰够豪华。

而它的行驶风格则完全偏向舒适,和运动是不太沾边的,开起来比较沉稳,适合家庭,主销车型为前驱结构,因此转向半径偏大。

它值得被推荐的原因之一同样是拥有庞大的用户群体,可靠性和流通性都有了保证,纯电车型贬值率较高,所以可靠性和流通性是不容忽视的两个指标。

被推荐的第二个原因则是因为目前终端它也有一定的优惠,优惠幅度在2万左右,所以在性价比方面,比亚迪汉EV是不错的。

不过,接下来这款车在正式上市后,比亚迪汉EV就会有压力了。

吉利银河E8指导价:17.58-22.88万不久前小编在天津V1赛道试驾了吉利银河E8,超高的颜值、稳健的驾驶风格、出色的座舱质感都给小编留下了不错的印象,而17.58万的起售价更是给了足够的诚意。

吉利银河E8的入门车型为400V架构单电机后驱车型,最大功率200kW已经比较出色了,而双电机四驱车型则是800V架构,拥有475kW最大功率和3.49秒的破百加速能力(实测更快且一致性出色)。

除了出色动力,高级先进的座舱也是银河E8的亮点。

新车采用8295座舱芯片,配备45英寸8K中控大屏,显示效果震撼,内饰用料和配色也都非常高级。

续航方面,吉利银河E8入门车型的续航里程为550km,单电机长续航版本为665km,双电机四驱车型为620km,是当下的主流水准。

而缺点也不是没有,为了追求极致的0.199Cd风阻,吉利银河E8的造型格外流畅,后排受造型影响,座椅舒适性稍有损失,坐垫略短,乘坐时姿态略微蜷缩,大家可以实际体验下,看看是否介意。

值得一说的是,吉利银河E8是首款车长超过5m的纯电B级轿车,符合国人以大为美的偏好,因此小编推测吉利银河E8上市后,极有可能会成为新爆款。

星途星纪元 ES指导价:19.88万-33.98万元全系标配空气悬挂+CDC可变阻尼减震器,800V架构,最长续航达905km,这些参数放在20-30万价格区间是非常炸裂的,而星纪元 ES便是这样一款车型,而且它还与话题性非常高的智界S7有着千丝万缕的关系,大家可以将它理解为智能化没那么强,但性价比更高的“冠军版 智界S7”。

星纪元 ES最大的优势就是底盘,除了入门国潮版外,全系标配的空悬和CDC减震器,星纪元 ES在悬挂结构和用料方面也诚意拉满,悬挂采用前双叉臂+后五连杆的形式,连杆、摆臂、羊角、后副车架等部件均为铝材,妥妥的豪华车水准。

在底盘调校风格方面,星纪元 ES更加偏向舒适,在运动风格车型叫好不叫座的当下,舒适风格绝对是稳妥之选。

说回星纪元 ES值得推荐的配置,如果预算有限,小编推荐Plus标准续航版,相较低配车型,它的续航长了55km(CLTC 605km),多了方向盘加热、座椅通风加热、23扬声器、后排多媒体控制等配置,而这些配置对应的差价,仅为1万元。

如果预算充足,800V架构的各款配置都有选择它的理由。

Max长续航版拥有700km+的续航,舒适性配置也几乎向顶配车型看齐;Max+超长续航版则拥有900km+的续航,向里程焦虑说再见;而最顶配的Ultra四驱性能版在动力和智驾表现方面都有明显的优势。

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