轩逸电动车,日产轩逸纯电动怎么样

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轩逸电动车

轩逸增程式值得买,真的省油。因为增程发动机工作效率高,转速稳定。另外就是与电池协同工作,多的能量充电,需要动力电池就补上。另外电机的特性决定了中低速效率很高,高速表现差一点,所以高速少的才买增程车,高速油耗有点高。

日产轩逸纯电动怎么样

虽然中国在纯电动汽车方面处于先发的优势,自主品牌的产品也受到越来越多的认可,但是不可否认的是,目前不少消费者在选购新能源车时,仍然会倾向于合资品牌。

据乘联会统计的数据显示,作为一款合资品牌的纯电动车型,轩逸.纯电今年9月份上市,截至11月份累计销量3410辆,11月份卖了2400辆,环比增长245%。

补贴后售价16.6万元,综合续航338公里,相比自主品牌,账面参数并不占优势的轩逸.纯电实际的使用体验到底怎样呢?这次小编采访了3位轩逸.纯电的车主,他们分别是:孙先生,科技公司技术人员;李先生,建筑公司工程师;小钱,互联网公司业务人员。

目前他们的车辆平均行驶里程约在4500公里以上,来看看他们怎样评价这款车。

后来看到轩逸.纯电上市,介绍说这款车是基于第一代日产聆风平台打造的,所以后来在体验了解之后就选了这款车。

车主李先生:我买车之前去看了比亚迪和荣威的车,配置确实丰富,车也很不错,只是我平时开车也用不到那些功能。

我现在的燃油车是天籁,所以还选了轩逸.纯电,用着顺手吧。

车主小钱:之所以买轩逸.纯电是女朋友选的,觉得这车外观内饰看起来都比较精致,而且开起来容易上手。

后来去4S店看了两三次,体验了一下,就买了这款车的智尊版,16.6万元,价格也还能接受。

购车后的用车体验怎样?车主:三位车主对轩逸.纯电的满意度还是比较高的,为了读者看的更简洁清晰,我们对三位车主的体验感受汇总起来,以下先来看三位车主满意的地方。

以上8点是三位车主反馈的实际使用中对轩逸.纯电比较满意的方面,以下再来看看他们认为不满意的地方。

1、三位车主最统一的地方就是对后排空间的不满意,后排空间比燃油版小,坐进去要低头,中间的凸起也有点偏高;2、没有定速巡航、倒车雷达和后视镜自动折叠功能,也没有自动大灯;3、主副驾座椅没有自动调节;4、天窗面积一般,聊胜于无;5、外观"套壳儿",油改电的车,好在内部的配置上采用了聆风的一些设计;6、续航里程相对偏低,工况能达到400公里以上就更好了。

对这辆车满意吗?车主:整体还比较满意,操控、驾驶感受方面的舒适性挺高的,简洁方便。

但是,设计上还是有一些缺陷,配置的合理性也有待提升。

基于聆风打造的轩逸.纯电在电动技术方面还是比较成熟的,希望后续在符合中国车主用车习惯方面可以多做些调整。

总结:在动力方面,轩逸.纯电搭载一台永磁同步电机,最大功率为80kW,峰值扭矩为254N.m,最高时速144km/h,0-50km/h加速时间4.4s。

电池采用的是薄片型高效能三元锂电池,电池容量为38kWh,综合续航里程338km,60km/h等速续航里程为389km,百公里耗电量13.8度。

轩逸.纯电整车质保三年或10万公里,同时,东风日产针对该车推出了整车3年内55%的保值回购政策。

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